普通干线公路再生路面结构及材料特性研究-

[摘要]:跟随柴纳经济建设的开展,全世界的举行了大规模的筑路。,然后,公路消除的使苍老快过来。每年,乱闯,荒废生荒。据统计,每年,在支线公路上敷的可回收素材资料的号码,形成环境污染和资源糟蹋,废旧柏油路再生构造与再生使用的探究。

论文对普通支线公路再生路面构造及素材资料特点的探究,以山西锣鼓节普通支线公路再生构造和素材资料作为探究客体,探究满意的列举如下:

(1)对山西锣鼓节普通支线公路现存的路面构造打字和大中修构造打字举行次序总结;过来五年交通信息的换算,交通程度再隔离物;存在了形形色色的地域类型路面构造的收场诗。:普通干路途面病害辨析及争辩辨析,时新路面构造排队及适用性评价。

(2)对准设再生高耸的和设再生基层的普通支线公路的全阶第五音破败排队养育各自的设计索引,并举行轴载换算、决定设计索引的容许值、限制因素决定与路面构造结成设计提议。

(3)养育了依从的冷再生的设计诉讼程序和设计办法。,一种冷再生混合料的培育办法、混合料喂送次。冷再生混合料级配的相配比设计与实验探究。

(4)路面再生高冷再生混合料的设计、路途功能与破土技术探究,路面功能评价与物理学工程铺装坚信礼。

(5)采取应力力量限定词及路面敷功能实物测量信息对厂拌冷再生混合料举行家族老年及敷功能预估。经过力学辨析和实际降低,探究该路面构造在对称美工作量和偏工作量功能下其家族老年愿意安抚设计工作年限内的相当的工作量功能轴载。

[度赋予单位]:北京的旧称交通大学
[度]:硕士
[赋予年度度]:2014
[分类学号]:U414;U416.26

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